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【资讯】施工员在浇筑混凝土如何控制方量,质量?
来源:千亿国际娱乐qy966 作者:千亿国际娱乐qy966小编 发布日期:2017-12-23 阅读次数:89 收藏 打印 

施工员是项目管理中最基层的管理人员,承接着上级的指示而且还要坚决贯彻落实到班组长及工人中。在浇筑混凝土时候,施工员应该做好以下几个方面的事情。



一、在混凝土浇筑之前应做的事情


1、计算好此次浇筑混凝土需要多少方量,要尽量算准确。原则上宜少不宜多,方量多了老板钱会多出钱,对你的能力也是一种否定;方量少了在补料的时候会多耽搁时间,班组也会有意见。


算方量的方法:熟练掌握图纸信息,本次浇筑面积,浇筑厚度,浇筑部位,浇筑的砼等级 ,通过表格做好台账,计算好方量,提前一天跟混凝土站联系泵车(临时约是不可能的),报方量给他们,这里方量可以比我们计算出来的方量少报10~20m³,一是好控制余方尾数,二是检验混凝土站有没有少方。


2、选车:看下场地,你的工地多少吨位的车能走,你修建的房屋开间和进深有好大,选择合适的罐车和泵车,一般罐车有4.5m³、6m³、9m³、13m³等,选择泵车,泵车是分米数的,大泵车单价高点,另外选择好泵车的摆放位置。



3、超平:拿水准仪抄平,一般抄五零线,标高一定要计算准确,工人依据五零线来找平,打出来的混凝土才有平整度。



4、自检与验收:检查钢筋的大小,间距,锚固搭接长度,上部筋一二排是否在净跨的三分之一和四分之一处,箍筋的绑扎是否准确,垫块和马登安放没有。如自己检查感觉没什么问题,提前半天报请监理、甲方上楼检查,有时还要报质监站来看!钢筋隐蔽验收门道很多,小问题比如钢筋间距不均匀,焊接长度少一两公分,箍筋间距,垃圾没清理干净,保护层垫块不够等,平时伺候好那些大神基本没问题,稍微调整下就过了。大的原则问题,是必须要整改的,钢筋数量少了,钢筋种类错误等,监理下发整改通知单,必须调整完 复验合格才能浇筑。


5、模板检查:检查木工支模的平整度和垂直度,检查钢管支模是否牢靠,检查梁的高度宽度及吊模高度是否准确,检查完以后如认为合格还要请监理甲方一同检查验收,这些问题自己必须重视,不然后面暴模,处理起来会让你哭的。



二、在混凝土浇筑时


1、在现场指挥,熟悉图纸,哪些部位混凝土等级是不一样的,自己要标出来,一般梁柱高一个等级或者柱子比梁高一个等级,板要比梁低一个等级,先浇筑等级高的,后浇筑等级低的,接缝的位置高等级砼多浇筑一点,以后回弹验收的时候才不会心里没底。


2、安排木工守模,在浇筑混凝土时,有时可能因为没有加固到位而出现爆模,就需要木工马上加固,同时指挥泵车暂时不要浇筑那个部位,泥工暂时不要用震动棒去振捣。随后安排木工把爆出来的混凝土清理干净重新利用。另一个方面,楼板上在浇筑混凝土时,作业人员比较多,难免会把负筋踩踏,这时就要钢筋工重新绑扎牢靠。


3、检查泥工振捣是否到位,工人找平的平整度,永远不要相信工人会主动给你做到位,人家做多做少一天都是挣两三百块钱,工人为了省事随便给你振捣一下,边角漏振,特别是柱子梁板接洽的地方,钢筋多震动不到,拆模后轻者蜂窝麻面,重者空鼓空洞,后期处理非常麻烦,还要被监理、甲方、老板骂。


4、检查混凝土的坍落度,梁柱的坍落度要大点,板的坍落度要求不是很高。有时候混凝土站出来的砼干湿不一样,水给你多加,混凝土倒下去都不要扒的,泥水工最喜欢 ,但是砼强度达不到标准,所以第一车混凝土一定要测坍落度,后面的虽不用全部测,也得随机抽查,一般工地监理和甲方旁站的时候一定会检查坍落度的,坍落度一般在12cm~14cm。


5、过程管理:要看着这个混凝土打了好多车,还剩下好多车,还有多少地方没有浇筑,心中核算一下,如果多了,就给搅拌站说一下少来好多车,如果少了,那么就得提前给搅拌站打电话补好多料。时时刻刻都需要动态控制和管理。


6、报尾数:一般浇筑到我们报的量后、混凝土站会跟你打电话,现场还差多少,补尾数,我们自己拿尺去量一下还有多少平方没浇筑,这个没办法精准,估算到误差半方~一方。一般泵车里和管道的方量都会有0.5~1m³。


三、在混凝土浇筑完以后


1、浇筑完后给班组长交涉要抹平、磨平,有的还要收光,过3~4小时混凝土终凝以后开始洒水养护。


2、混凝土在收汗,也就是到初凝时要用木抹子压实抹平,一般是浇筑完1~2小时。


3、松摸、拆模:柱子一般终凝以后5~6小时可以松摸,不然后面拆模黏在混凝土面上了。梁板必须达到规定强度后才能拆模。


四、混凝土试块制作


在浇筑砼的过程,混凝土公司会派人拿标准试块模具100*100*100的,现场做三组同条件试块。混凝土站实验室也要做三组标准养护试块。现场的试块,监理管理严格的必须放在浇筑砼的楼层,不严格的找个桶装上水,丢桶里泡着,到时检测的时候强度肯定能过。




  

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